Toyota Celica, 2027 Ralli Sezonuyla Pistlere Geri Dönüyor
Toyota, efsanevi modeli toyota celica'yı 2027 yılında WRC ralli mücadelesine geri döndüreceğini resmi olarak açıkladı.
Otomotiv ve motorsporları dünyasının merakla beklediği gelişme nihayet netleşti; efsanevi model toyota celica, 2027 yılında Dünya Ralli Şampiyonası (WRC) sahnesine geri dönmeye hazırlanıyor. Marka, önümüzdeki sezondan itibaren ralli pistlerinde iki ayrı üst düzey takımla birden yarışacağını duyurdu. Bu hamle, markanın motorsporları tarihindeki ikonik isimlerinden birini yeniden canlandırırken, ralli severler için de yepyeni bir dönemin kapılarını aralıyor.
Finlandiya'nın Jyväskylä kentindeki TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team merkezinde yapılacak yoğun çalışmalarla birlikte, marka iki farklı takımı ve iki farklı aracı aynı sezonda piste çıkaracak. Şirket yönetimi, motorsporlarındaki bu aktif katılım sayesinde gelecekte daha iyi yol araçları üretmeyi hedeflediklerini daha önce de dile getirmişti. Kamuoyuna kamufle edilmiş test görüntüleriyle yansıyan yeni ralli aracının klasik coupe hatları, dikkat çekici arka kemerleri ve köşeli arka kanat tasarımı şimdiden büyük beğeni topladı.
2027 WRC Sezonunda Çift Takım Stratejisi
Yeni sezonda yürürlüğe girecek olan Rally1 teknik düzenlemeleri, tüm pilotların yarış kazanabileceği rekabetçi bir yapıyı merkezine alıyor. Bu kapsamda marka, her yarışta altı adede kadar fabrika çıkışlı araç sahaya sürmeye hazırlanıyor. Oluşturulan altı kişilik pilot kadrosu ise dünya şampiyonları ve yükselen genç yeteneklerden oluşuyor. TOYOTA Racing ekibi, yepyeni GR Celica Rally1 aracıyla yarışacak ve direksiyonda son şampiyonanın en iyi üç ismi yer alacak.
Geçtiğimiz sezonu şampiyonlukla kapatan Elfyn Evans, yeni araçla mücadele edecek isimlerin başında geliyor. Evans'a bu zorlu serüvende Oliver Solberg ve Sami Pajari eşlik edecek. Öte yandan, GAZOO Racing TOYOTA takımı ise 2027 model GR Yaris Rally1 araçlarıyla yarışmaya devam edecek. Bu kolda Ott Tänak ve Takamoto Katsuta sezon boyunca direksiyon başında olurken, iki kez dünya şampiyonluğu bulunan Kalle Rovanperä ise seçili etkinliklerde takıma destek verecek.
Geçmişten Gelen Başarı ve Gelecek Beklentileri
Japon üretici, 2026 sezonunda üst üste altıncı üreticiler şampiyonluğunu elde ederek rekor kırmıştı. Resmi ekiplerin tüm pilotları sezon boyunca çok sayıda ralli zaferi kazanmış ve şampiyonluk mücadelesi son aşamaya kadar büyük bir çekişmeye sahne olmuştu. Sezonun sonunda şampiyonluk kupasını kaldıran isim Evans olurken, Solberg ve Pajari de hemen arkasında yer almıştı.
Ralli dünyasında yeni bir dönemin fitilini ateşleyen bu stratejik karar, markanın pistlerdeki rekabetçi ruhunu canlı tutmayı amaçlıyor. Ralli versiyonunun ardından uzun süredir beklenen yol versiyonunun da yakın gelecekte bir GR spor otomobili olarak şekillenmesi bekleniyor. Şirketin üst düzey yöneticileri, pistlerde elde edilen verilerin ve deneyimlerin doğrudan seri üretim araçlara aktarıldığını sıkça vurguluyor. 2027 takviminin yaklaşmasıyla birlikte, ralli tutkunları ikonik modelin pistlere dönüşünü ve yeni araçların performansını büyük bir merakla bekliyor.
