Milyonlarca araç sahibinin merakla beklediği hurda araç teşviki ve ÖTV indirimi düzenlemesi, 2026 yılında Türkiye'nin otomotiv gündeminde çığır açabilecek bir gelişme olarak öne çıkıyor. Özellikle 25 yaş ve üzeri eski model araçların trafikten çekilmesini hedefleyen bu kapsamlı programla birlikte, hem çevre hem de ekonomi açısından çok yönlü bir dönüşüm planlanıyor.
Hurda Teşviki: 25 Yaşındaki Araçlar İçin Yeni Dönem
Türkiye'nin yollarında halen milyonlarca 25 yaş üstü araç trafikte yer alıyor. Bu araçlar hem yakıt tüketimi hem de emisyon değerleri açısından çevreye zarar veriyor. Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından hazırlanan "İlk Arabam Yerli Otomobil Aile Destek Programı" bu soruna köklü bir çözüm getirmeyi amaçlıyor.
MHP Kayseri Milletvekili İsmail Emrah Karayel tarafından TBMM'ye sunulan yasa tasarısı, eski araçların hurdaya ayrılması karşılığında vatandaşlara önemli avantajlar sunmayı planlıyor. Tasarıya göre, 25 yaş ve üzerindeki araçlarını hurda edenlere yeni araç alımında ÖTV muafiyeti sağlanacak. Bu düzenleme, özellikle ekonomik durumu iyi olmayan ancak güvenli ve modern bir araca sahip olmak isteyen vatandaşlar için büyük bir fırsat anlamına geliyor.
Geniş Ailelere Özel ÖTV Muafiyeti
Programın en dikkat çekici ayağını ise 3 ve üzeri çocuğu olan ailelere yönelik ÖTV muafiyeti oluşturuyor. Bu düzenleme sadece bir vergi indirimi değil, aynı zamanda demografik politikaların otomotiv sektörüyle buluştuğu yenilikçi bir yaklaşım olarak değerlendiriliyor.
Yerli üretim şartıyla sunulacak bu teşvik sayesinde, geniş aileler ÖTV'den tamamen muaf olarak yeni bir otomobile sahip olabilecek. Uzun vadeli ödeme planları ve düşük faiz oranlarıyla desteklenecek program, ailelerin ekonomik yükünü önemli ölçüde hafifletmeyi hedefliyor. Sektör temsilcileri bu adımı "otomotivde devrim" olarak nitelendirirken, yerli otomobil üreticileri için de büyük bir talep patlaması öngörülüyor.
Meclis'ten Geçecek mi? Son Durum Ne?
Hurda teşviki ve ÖTV muafiyeti konusunda milyonlarca vatandaş "Ne zaman başlayacak?" sorusunun yanıtını arıyor. MHP tarafından hazırlanan yasa tasarısı TBMM'ye sunuldu ancak henüz komisyonlardan geçmedi. Meclis gündemine ne zaman geleceği ve yasalaşma süreci hakkında kesin bir tarih açıklanmadı.
Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı'nın hazırlıklarını sürdürdüğü program için 2026 yılı içerisinde bir adım atılması bekleniyor. Ancak yasanın TBMM'den geçmesi, bütçe imkanlarının değerlendirilmesi ve uygulama detaylarının netleşmesi için daha fazla zamana ihtiyaç duyulabileceği belirtiliyor.
Ekonomik ve Çevresel Etkiler
Bu düzenleme sadece otomotiv sektörüne değil, çevreye de önemli katkılar sağlayacak. 25 yaş üstü araçların trafikten çekilmesiyle birlikte karbon emisyonlarında ciddi bir azalma öngörülüyor. Modern araçların yakıt tasarrufu özellikleri sayesinde hem vatandaşların cebinde tasarruf sağlanacak hem de Türkiye'nin enerji ithalat faturası düşecek.
Ekonomik boyutta ise yerli otomobil üreticilerinin önünde dev bir pazar açılacak. Milyonlarca potansiyel alıcının piyasaya girmesi, otomotiv yan sanayisinden perakende sektörüne kadar geniş bir alanda istihdam ve büyüme yaratacak. Hurda sanayisi de bu süreçte önemli bir atılım yaparak, geri dönüşüm ekonomisine katkı sunacak.
Yerli Üretim Şartı: TOGG ve Diğer Markalar
Programın en kritik şartlarından biri yerli üretim zorunluluğu. Bu kapsamda TOGG başta olmak üzere, Türkiye'de üretilen tüm otomobil markaları teşvikten yararlanabilecek. Yerli üretim şartı, Türkiye'nin otomotiv sanayisini güçlendirme hedefinin bir parçası olarak görülüyor.
TOGG'un halihazırda piyasada olması ve giderek artan talep görmesi, bu teşviğin uygulamaya konulması durumunda yerli otomobil sektörüne büyük ivme kazandıracak. Ayrıca Türkiye'de üretim yapan yabancı markaların da programdan yararlanabilmesi, sektördeki rekabetin artmasına ve fiyatların daha makul seviyelere inmesine yardımcı olabilir.
Vatandaşlar Ne Bekliyor?
Sosyal medyada ve otomotiv forumlarında hurda teşviki konusu yoğun bir şekilde tartışılıyor. Özellikle eski araç sahipleri, bu fırsatı değerlendirerek hem güvenli hem de çevre dostu yeni bir araca geçmek istiyor. Ancak yasanın çıkmamasından duydukları endişe de büyük.
Vatandaşların en çok merak ettiği konular arasında hangi araçların kapsama gireceği, teşvik miktarının ne kadar olacağı ve başvuru sürecinin nasıl işleyeceği yer alıyor. Bu sorulara net yanıtlar verilmesi, programın başarısı için kritik önem taşıyor.
Gerçek Olacak mı?
Hurda araç teşviki ve ÖTV indirimi, kağıt üzerinde son derece cazip ve mantıklı görünüyor. Ancak gerçekleşmesi için siyasi irade, bütçe imkanları ve yasal sürecin tamamlanması gerekiyor. TBMM'ye sunulan tasarının yasalaşması halinde, Türkiye otomotiv tarihinde yeni bir sayfa açılacak ve milyonlarca vatandaş bu fırsattan yararlanma şansı bulacak.
Şu an için en güncel durum, tasarının Meclis gündemini beklediği yönünde. 2026 yılı içerisinde somut adımlar atılması mümkün görünse de kesin tarih ve detaylar için sabırlı olmak gerekiyor. Eski araç sahipleri ve geniş aileler için bu düzenleme gerçekleşirse, hem ekonomik hem de çevresel açıdan büyük kazanımlar elde edilmiş olacak.
