Hamzabeyli Sınır Kapısı'nda 30 Kilometrelik TIR Kuyruğu İsyan Ettirdi

Edirne’den Bulgaristan’a açılan hamzabeyli sınır kapısı, Türkiye’nin karayoluyla gerçekleştirdiği ihracatta kritik çıkış noktalarından biri olarak öne çıkıyor. Avrupa Birliği ülkesine Türk ürünlerini taşıyan ağır vasıtalar, Schengen Bölgesi'nde uygulanan 90 gün sınırı nedeniyle halihazırda çeşitli sorunlarla karşılaşırken, bu duruma şimdi de kilometrelerce uzanan bekleyişler eklendi. Son günlerde kapı önünde oluşan yaklaşık 30 kilometrelik araç kuyrukları, hem ihracatçıların hem de şoförlerin büyük tepki göstermesine yol açtı.

Sürücüler İki Ülke Arasında Sıkışıp Kaldı

Türkiye'den aldıkları ihraç yüklerini Avrupa ülkelerine ulaştırmak üzere yola çıkan sürücüler, Bulgaristan tarafının yoğunluğa cevap verememesi sebebiyle saatlerce kuyrukta bekliyor. Sıraya bir gün önce girdiğini belirten TIR şoförü Sait Özkan, yaşadıkları mağduriyeti şu sözlerle dile getirdi: "Dünden beri buradayız, kuyruktayız. Şu anda 20'nci kilometrede kuyruktayız. 2 günden beri kuyruklarda geziyoruz. Ne Bulgar tarafı çalışıyor ne Türk tarafı çalışıyor. Biz burada rezil oluyoruz yani. Daha ne kadar bekleyeceğimiz belli değil." Sorumluluk konusunda iki tarafın da birbirini suçladığını belirten şoförler, yol üzerinde tuvalet bulunmadığını ve kuru gıda stoklarının tükenmek üzere olduğunu ifade etti. Sırada yaklaşık 10 saattir bekleyen bir başka şoför Ercan Ulus da yaşanan aksaklıklardan duyduğu rahatsızlığı paylaştı.

Kaçak Göçmenler Gece Saatlerinde Tehlike Oluşturuyor

Uzun süren bekleyişler, sürücüler için sadece zaman kaybı anlamına gelmiyor; aynı zamanda güvenlik risklerini de beraberinde getiriyor. Uzun kuyruklar sırasında kaçak göçmenlerin araçlara gizlice girmeye çalıştığını anlatan Sait Özkan, bu durumun kendilerini zor durumda bıraktığını belirtti. Özkan, "Yol kenarında mührümüzü mü koparacaklar, brandamızı mı kesecekler? Ondan sonra gümrükte suçlu duruma düşüyoruz. Mührümüzün sökülmesi veya brandamızın kesilmesi durumunda gümrükte sıkıntı yaşayacağımız için meslektaşlarımızla anlaşarak sırayla uyuyoruz; biri yatarken diğeri nöbet tutuyor. Başka bir çaremiz kalmadı" dedi. Şoförler, iki vardiya halinde yoğun bir çalışma yürütülmemesi durumunda kapıya ulaşmalarının çok zor olduğunu vurguluyor.

İhracat ve Trafik İstatistikleri Dikkat Çekiyor

Ticaret Bakanlığı tarafından yayınlanan kara sınır kapısı istatistikleri ve aylık dökümlere göre, 2026 yılının ilk 9 aylık döneminde söz konusu kapıdan toplam 665 bin 897 araç giriş-çıkış yaptı. Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) verilerine göre ise Hamzabeyli (TR) - Lesovo (BG) hattında günlük ortalama bin 100 araçlık bir sirkülasyon gerçekleşiyor. Her iki ülke ekonomisi için de kazançlı bir ticari trafik sunan bu hattın, yaşanan operasyonel aksaklıklar ve altyapı yetersizlikleri yüzünden sık sık tıkanması, lojistik sektörünü olumsuz etkilemeye devam ediyor.