İngiltere'de Dizel Fiyatları Tarihi Zirvede: Litre Başına 1,99 Sterlini Aştı

İngiltere'de akaryakıt piyasasını sarsan yeni bir gelişme yaşandı. İngiliz Otomobil Derneğinden (RAC) yapılan resmi açıklamaya göre, Hürmüz Boğazı'ndaki tedarik kesintisi neticesinde petrol arzında yaşanan daralma ve fiyatlardaki tırmanış, ülkedeki akaryakıt tabelalarına belirgin şekilde yansıdı. Yaşanan jeopolitik gelişmelerin doğrudan etkisiyle bölgede dizel fiyatları litre başına 1,99 sterlini (1 sterlin 99,18 peni) aşarak tüm zamanların en yüksek seviyesini gördü.

Söz konusu rekor fiyatlar, Rusya-Ukrayna Savaşı'nın patlak vermesinin ardından 2022 yılında yaşanan derin enerji krizindeki seviyeleri de geride bıraktı. RAC Politikalar Başkanı Simon Williams, konuya ilişkin yaptığı değerlendirmede, ortalama bir aile otomobilinin deposunu doldurma maliyetinin artık yaklaşık 110 sterline ulaştığını belirtti. Bu durum, savaşın başlangıç dönemine kıyasla sürücüler için 31 sterlinlik ek bir maliyet artışı anlamına geliyor.

Sürücüler ve Nakliye Sektörü Baskı Altında

Dizel fiyatının daha önce hiç görülmemiş bir seviyeye ulaştığına dikkat çeken Williams, bu artışın sadece akaryakıt istasyonlarıyla sınırlı kalmayacağını vurguladı. Uzman isim, "Bu durum yalnızca sürücülerin akaryakıt istasyonlarında daha fazla ödeme yapması anlamına gelmiyor; dizel kamyon ve minibüslere bağlı mal veya hizmetleri satın alan herkes de bundan etkileniyor" dedi. Artan maliyetlerin kısa süre içinde nihai tüketicilere yansıtılması beklenirken, benzin fiyatlarında da benzer bir yükseliş eğilimi göze çarpıyor.

Yetkililer, bu olağanüstü yüksek fiyat seviyelerinin, ülkenin kendi kıyılarından çok uzakta meydana gelen uluslararası olaylara karşı ne kadar kırılgan ve açık olduğunu bir kez daha hatırlattığını ifade ediyor. Akaryakıt istasyonlarındaki etiketlerin gerilemesi için küresel petrol fiyatlarının birkaç gün değil, birkaç hafta boyunca düşük seyretmesi gerektiği belirtiliyor.

Avrupa Genelindeki Akaryakıt Maliyetleri

Öte yandan, Avrupa genelinde de benzer enerji baskıları hissediliyor. Brüksel merkezli çevre örgütü Transport & Environment (T&E) tarafından yayımlanan kapsamlı bir rapora göre, krizin başlangıcından bu yana yüksek yol akaryakıtı fiyatları Avrupa Birliği'ne (AB) yaklaşık 53 milyar avroya mal oldu. Bu devasa ek maliyetin en büyük kısmı, yani 40 milyar avroluk kesimi doğrudan dizele bağlandı.

Hesaplamalar, savaş dönemindeki maliyetlerin enflasyona göre düzeltilerek geçen yılın aynı dönemiyle karşılaştırıldığı 6 Eylül'e kadar geçen 28 haftalık süreyi kapsıyor. T&E verilerine göre Avrupa, büyük ekonomiler arasında dizele en bağımlı olan bölge konumunda bulunuyor. Dizel ve gazyağı, AB'de kullanılan petrol ürünlerinin hacim bazında yaklaşık yüzde 43'ünü oluşturuyor. Bu oran, küresel ortalamanın yaklaşık 16 puan üzerinde yer alırken, Amerika Birleşik Devletleri'nin payının ise neredeyse iki katına denk geliyor. Yol taşımacılığı sektörü ise 2024 yılında tüketilen dizel ve gazyağının yüzde 77'sini tek başına kullandı.